800-X GT MY26
KOVE 800-X GT
KOVE integra tecnologie d’avanguardia come il ride-by-wire, l’ABS cornering, il quickshifter bidirezionale, le manopole riscaldate e la sella riscaldata, segnando il passaggio da una pura adventure a una sofisticata sport-tourer.
KOVE 800 GT: l’avventura incontra il comfort sulle lunghe distanze
KOVE presenta con orgoglio la 800 GT, l’evoluzione “long distance” della sua acclamata piattaforma adventure. Pensata per chi cerca insieme prestazioni e comodità, la 800 GT eleva l’esperienza di guida con ergonomia migliorata, sospensioni affinate e un’elettronica avanzata.
La sella garantisce un comfort superiore nei viaggi più lunghi, mentre la taratura ottimizzata delle sospensioni migliora l’assorbimento delle asperità e la stabilità alle alte percorrenze—rendendo la 800 GT ideale per macinare chilometri in pieno relax.
IN SINTESI
-
sospensioni pluriregolabili KYB con escursione 210/210 mm (ant./post.)
-
forcella KYB Ø43 mm (precarico & smorzamento)
-
freno ant. doppio disco flottante con pinza flottante TAISKO a 2 pistoncini; ABS “full function” con piattaforma BOSCH MSC
-
altezza sella 826 mm
-
altezza minima da terra 230 mm
-
peso in ordine di marcia (curb weight) 215 kg
-
cerchi a raggi in lega di alluminio
-
pneumatici ant. 110/80-R19 (CST), post. 150/70-R17 (CST)
-
velocità massima 210 km/h
- disponibilità: Gennaio 2026
- prezzo f.c.: 9.290€ (modello senza le Borse acquistabili separatamente)
Controllo intelligente, design distintivo e autonomia maggiorata
Al cuore del suo sistema di controllo c’è il BOSCH Advanced MSC (Motorcycle Stability Control) con unità inerziale a sei assi (IMU). Monitora continuamente la dinamica del veicolo e gestisce con precisione l’interazione tra freno motore, ABS e controllo di trazione, assicurando massima stabilità e fiducia in ogni situazione.
Esteticamente, la 800 GT sfoggia un design più robusto e caratterizzante, valorizzato dal serbatoio da 22 litri che estende l’autonomia a oltre 400 km con un pieno—perfetto per chi ama andare lontano con meno soste.
La KOVE 800 GT incarna l’armonia ideale tra DNA adventure e raffinatezza touring: una moto pensata per chi non vuole scegliere tra libertà e comfort.
SCHEDA TECNICA
- Tipo: Bicilindrico parallelo, DOHC, 8 valvole, albero motore a 75°, iniezione elettronica (EFI)
- Raffreddamento: a liquido
- Cilindrata: 799 cc
- Alesaggio x corsa: 88×65,7 mm
- Rapporto di compressione: 13:1
- Potenza massima: 69.5 kW a 9.000 giri/min
- Coppia massima: 79 Nm a 7.500 giri/min
- Cambio: 6 marce
- Velocità massima: 210 km/h /h
- Telaio: a diamante, trave bi-alare integrata con forcellone in alluminio
- Angolo di sterzo: 35°
- Inclinazione cannotto: 27,15°
- Forcella: KYB USD Ø43 mm, regolabile
- Escursione forcella: 210 mm
- Ammortizzatore: KYB regolabile KYB
- Escursione ammortizzatore: 210 mm
- Freno anteriore: doppio disco flottante, pinza flottante TAISKO a 2 pistoncinimm
- Freno posteriore: singolo disco, pinza flottante a 1 pistoncino
- ABS: Si BOSCH MSC (ABS full-function)
- Cerchioni ant/post: a raggi in lega di alluminio
- Pneumatico anteriore: 110/80-R19 (CST)
- Pneumatico posteriore: 150/70-R17 (CST)
- Lunghezza: 2230 mm
- Larghezza: 930 mm
- Altezza: 1399 mm
- Interasse: 1510 mm
- Altezza seduta: 826 mm
- Altezza minima da terra: 230 mm
- Capacità carburante: 22 litri
- Peso in ordine di marcia col pieno: 215 kg
- Normative: Euro 5+
- Passeggeri: 2
Originale: $10,938.16
-65%$10,938.16
$3,828.36Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
KOVE 800-X GT
KOVE integra tecnologie d’avanguardia come il ride-by-wire, l’ABS cornering, il quickshifter bidirezionale, le manopole riscaldate e la sella riscaldata, segnando il passaggio da una pura adventure a una sofisticata sport-tourer.
KOVE 800 GT: l’avventura incontra il comfort sulle lunghe distanze
KOVE presenta con orgoglio la 800 GT, l’evoluzione “long distance” della sua acclamata piattaforma adventure. Pensata per chi cerca insieme prestazioni e comodità, la 800 GT eleva l’esperienza di guida con ergonomia migliorata, sospensioni affinate e un’elettronica avanzata.
La sella garantisce un comfort superiore nei viaggi più lunghi, mentre la taratura ottimizzata delle sospensioni migliora l’assorbimento delle asperità e la stabilità alle alte percorrenze—rendendo la 800 GT ideale per macinare chilometri in pieno relax.
IN SINTESI
-
sospensioni pluriregolabili KYB con escursione 210/210 mm (ant./post.)
-
forcella KYB Ø43 mm (precarico & smorzamento)
-
freno ant. doppio disco flottante con pinza flottante TAISKO a 2 pistoncini; ABS “full function” con piattaforma BOSCH MSC
-
altezza sella 826 mm
-
altezza minima da terra 230 mm
-
peso in ordine di marcia (curb weight) 215 kg
-
cerchi a raggi in lega di alluminio
-
pneumatici ant. 110/80-R19 (CST), post. 150/70-R17 (CST)
-
velocità massima 210 km/h
- disponibilità: Gennaio 2026
- prezzo f.c.: 9.290€ (modello senza le Borse acquistabili separatamente)
Controllo intelligente, design distintivo e autonomia maggiorata
Al cuore del suo sistema di controllo c’è il BOSCH Advanced MSC (Motorcycle Stability Control) con unità inerziale a sei assi (IMU). Monitora continuamente la dinamica del veicolo e gestisce con precisione l’interazione tra freno motore, ABS e controllo di trazione, assicurando massima stabilità e fiducia in ogni situazione.
Esteticamente, la 800 GT sfoggia un design più robusto e caratterizzante, valorizzato dal serbatoio da 22 litri che estende l’autonomia a oltre 400 km con un pieno—perfetto per chi ama andare lontano con meno soste.
La KOVE 800 GT incarna l’armonia ideale tra DNA adventure e raffinatezza touring: una moto pensata per chi non vuole scegliere tra libertà e comfort.
SCHEDA TECNICA
- Tipo: Bicilindrico parallelo, DOHC, 8 valvole, albero motore a 75°, iniezione elettronica (EFI)
- Raffreddamento: a liquido
- Cilindrata: 799 cc
- Alesaggio x corsa: 88×65,7 mm
- Rapporto di compressione: 13:1
- Potenza massima: 69.5 kW a 9.000 giri/min
- Coppia massima: 79 Nm a 7.500 giri/min
- Cambio: 6 marce
- Velocità massima: 210 km/h /h
- Telaio: a diamante, trave bi-alare integrata con forcellone in alluminio
- Angolo di sterzo: 35°
- Inclinazione cannotto: 27,15°
- Forcella: KYB USD Ø43 mm, regolabile
- Escursione forcella: 210 mm
- Ammortizzatore: KYB regolabile KYB
- Escursione ammortizzatore: 210 mm
- Freno anteriore: doppio disco flottante, pinza flottante TAISKO a 2 pistoncinimm
- Freno posteriore: singolo disco, pinza flottante a 1 pistoncino
- ABS: Si BOSCH MSC (ABS full-function)
- Cerchioni ant/post: a raggi in lega di alluminio
- Pneumatico anteriore: 110/80-R19 (CST)
- Pneumatico posteriore: 150/70-R17 (CST)
- Lunghezza: 2230 mm
- Larghezza: 930 mm
- Altezza: 1399 mm
- Interasse: 1510 mm
- Altezza seduta: 826 mm
- Altezza minima da terra: 230 mm
- Capacità carburante: 22 litri
- Peso in ordine di marcia col pieno: 215 kg
- Normative: Euro 5+
- Passeggeri: 2
